Sanwa
107A54501A SUPER VORTEX Gen 2 PRO
MODELO DE PRÓXIMA GENERACIÓN (2.ª generación) de SUPER VORTEX ZERO]
Compatible con SSR
Compatible con SSL
Compatible con caja de programación
Caja completa de aluminio (tratamiento de aluminio negro)
Nueva función compatible con Código 10 para M12S y EXZES ZZ
El conducto de refrigeración mejora la disipación del calor.
Función de telemetría mejorada
Compatible con actualización de software mediante caja de programación
etc.
Voltaje de entrada 3.7 V - 7.4 V
Corriente nominal 1000 A/fase a (clasificación del transistor a 25?)
Dimensiones 32.0x36.8x20.5mm
Peso total 41.7 g (sin condensador de potencia)
Cambio de modelo completo de SUPER VORTEX.
EL NUEVO DISEÑO DE CIRCUITO AUMENTA LA CORRIENTE NOMINAL EN UN 35% EN COMPARACIÓN
CON SUPER VORTEX ZERO (EL MODELO ANTERIOR).
Motor sin escobillas compatible: 3.5 T o más (Lipo 1 celda) / 4.5 T o más (Lipo 2 celdas)
NUEVA FUNCIÓN CON CÓDIGO 10 (SSL: Configuración del transmisor remoto) PARA M12S y EXZES ZZ
Compatible con PROGRAM BOX (artículo opcional)
La configuración sencilla y la actualización de software pueden estar disponibles a través de PROGRAM BOX.
MODO DE PROGRAMACIÓN POR DEFECTO INCLUYE NUEVAS FUNCIONES
[TENSIÓN DE CORTE]: Asegúrese de que el valor de tensión de corte que elija coincida con el tipo de batería que está utilizando.
[REVERSE]: Activa o desactiva la función Reserva.
[PROTECCIÓN TÉRMICA]: ESC y protección contra sobrecalentamiento del motor.
[IMPULSAR]
[PUNCH DEL ACELERADOR]: Ajuste el punzón cuando el motor arranca mediante la operación del acelerador.
[FRENO NEUTRAL / VELOCIDAD DE FRENO DE ARRASTRE]: Cambie la efectividad del frenado a medida que el gatillo del acelerador regresa a neutral.
[SENSACIÓN DE CONDUCCIÓN]: Los valores más altos aumentan la suavidad del acelerador hacia adelante y regresan a las direcciones neutrales.
[SENSACIÓN DE FRENO EN PUNTO MUERTO / SENSACIÓN DE FRENO DE ARRASTRE]: Los valores más altos aumentan la suavidad de la función de freno en punto muerto.
[SENSACIÓN DE FRENO]: Los valores más altos aumentan la suavidad del acelerador en el freno y regresan a direcciones neutrales.
[VELOCIDAD DE IMPULSO / AVANCE DE TIEMPO]: Los valores más altos aumentan el rendimiento del motor en todo el rango de aceleración.
[TURBO]: aumenta el avance de sincronización solo en la posición de aceleración máxima en el porcentaje elegido.
[BOOST STARTING RPM]: ajusta la posición inicial de RPM en la que se activa el tiempo de impulso.
[ACELERACIÓN DE IMPULSO]: aumenta la cantidad de tasa de impulso por cada 1,000 RPM.
[BANDA MUERTA NEUTRAL]: Ajuste "PLAY" (Suelto) en el rango Neutral.
