Motor sin escobillas Acuvance MerV-ERA 10.5TB negro 380

● Logra un alto rendimiento que anula el concepto de motores 380.

Hemos condensado la tecnología que hemos cultivado hasta ahora en un estuche compacto.
han revocado el concepto de motores 380, que se dice que carecen de par y velocidad de rotación, y han logrado un alto rendimiento comparable al de un motor 540.

● Equipado con [M・F・C・S] que permite cambiar las características del motor con un rotor del mismo diámetro y peso.

Equipado con el sistema único [M・F・C・S] utilizado en AGILE y FLEDGE.
Incluso con un motor 380 con espacio interno limitado, el diámetro y el peso del rotor siguen siendo los mismos, y las características se pueden cambiar a un tipo de rotación o de par sin estropear el rendimiento original del motor.

*Las piezas opcionales incluyen el rotor de torsión LV45 y una herramienta de reemplazo de rotor para MerV-ERA.
(su lanzamiento está previsto para enero de 2025).

● Equipado con sistema de avance variable

Esta es la primera vez que se instala un sistema de avance variable en un motor 380, que antes era difícil de instalar debido al pequeño tamaño de la carcasa.
Las características se pueden cambiar fácilmente al tipo de par o tipo de rotación.

●Equipado con sistema Tri-Blade

El ventilador enfriado por aire equipado con rotor "Tri-Blade" utilizado en AGILE ha sido refinado para este producto,
logrando un alto rendimiento de refrigeración.

● Estructura reductora de vibraciones con placa de alta disipación de calor.

Al igual que FLEDGE, se instala una placa de aleación especial de alta rigidez en la parte superior del interior de la carcasa.
Reduce internamente las vibraciones que ocurren cuando el motor está en funcionamiento y afecta la eficiencia de rotación.

● Equipado con el primer sistema de terminal de alimentación directa de la industria para FLEDGE

Equipado con el primer sistema de terminal de energía directa de la industria, FLEDGE.
La integración de la placa de potencia que conecta el terminal de conexión del motor y la bobina transmite potencia de manera eficiente.
Además, el MerV-ERA tiene una orientación de terminal horizontal y también es posible una conexión directa del cable mediante soldadura.

● Compatible con el "nivel de par/modo final de par" instalado en nuestro ESC sin escobillas

Compatible con el programa "Torque Level/Torque End Mode" instalado en nuestro ESC sin escobillas.
Este programa es exclusivo para usuarios de este producto, FLEDGE y AGILE, y le permite variar el nivel de torsión del motor según las condiciones de la carretera y el vehículo.

● También se puede montar en un soporte de motor compatible con el tamaño 540 (cuando se utilizan accesorios opcionales)

Mediante el uso de la parte opcional [Placa de conversión multiángulo 540-380 para MerV-ERA], también se puede montar en un soporte de motor compatible con el tamaño 540.